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Domingo
 18 de Noviembre de 2018
Editorial
Mañana se cumple 24 años de la muerte de Ayrton Senna
El brasileño es considerado uno de los mejores pilotos en la historia del automovilismo
Lunes,  30 de Abril, 2018
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El Primero de mayo de 1994, uno de los más grandes automovilistas de la historia se convertía en leyenda al morir en su ley. La notoria falla en la dirección de su Williams-Renault habría hecho abandonar la competencia a cualquiera, pero él prefirió luchar contra un volante que subía y bajaba por la fatiga de los metales, antes que dejar pasar la oportunidad de ganar. 

Los aficionados ya tenían claro que esta vez 'Magic', pese a que tenía hilo directo con Dios –el piloto era profundamente religioso, evangelista, y había declarado más de una vez que hablaba con Dios desde el cockpit–, no iba a salir con vida del accidente.

La forma en la que el brasileño había quedado inmóvil entre los restos de su Williams tras un impacto frotal a 320 km/hora contra el muro de Tamburelllo, en Imola –el Williams simplemente no giró–, su cabeza ladeada, ya hizo temer lo peor. El ahínco con el que Sid Watkins, el médico de la F1, y sus ayudantes trabajaron para sacarlo del coche –minutos eternos– y le atendieron tumbado en el arcén presagiaban la tragedía.

Aún hoy se vende el 'merchandising' de Senna y son muchos los que le consideran como el más grande. La sencilla tumba del cementerio de Morumbi, a tiro de piedra de autódromo de Interlagos, es la más visitada de Brasil.

Senna, a quien llamaban 'Magic', era especial, tenía carisma. Parecía tímido, retraído, pero en la pista y todo lo que rodeaba a la competición era tremendamente profesional y tenía un carácter indomable. Amable y exquisito, su vida privada era un misterio, aunque se conocia su relación con la presentadora y cantante Xuxa y la que entonces tenía con Adriana Galisteu.

Senna se dio a conocer diez años antes, a finales de mayo de 1984, en el Gran Premio de Mónaco, el quinto de su carrera en F1. Bajo la lluvia, el Toleman-Hart que pilotaba parecía navegar sobre la pista y Ayrton acabó segundo a espaldas de Alain Prost.

Aquel mismo día nació una estrella y la F1 supo que un nuevo campeón estaba surgiendo; nadie recordaba que apenas dos carreras antes, precisamente en Imola, no había conseguido calificarse.

Un año después, con Lotus, ganó su primer GP (Portugal) de la mejor forma: pole, victoria y vuelta rápida. Primera de sus 41 victorias, 19 vuetas rápidas y 65 poles de su palmarés, en el que figuran asimismo 81 podios y por supuesto tres títulos de campeón mundial (1988, 1990, 1991).

autor : Agencias
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