El dirigente del Transporte Urbano, Mario Guerrero, informó que el sector decidió realizar este lunes una marcha pacífica hacia el Concejo Municipal de Santa Cruz para exigir una actualización de las tarifas del servicio, debido al incremento del precio del diésel y de otros insumos necesarios para la operación de los micros.
Guerrero señaló que por este motivo se pide en primera instancia que se abrogue el decreto 5716 que fija el precio del diésel en Bs 17,95, situación que, según explicó, elevó los costos de mantenimiento y operación del transporte. Entre los productos que registraron incrementos mencionó repuestos, llantas, discos de embrague, prensas, lubricantes, aceite para motor, líquido de frenos y líquido hidráulico.
A estos gastos se suma, según el dirigente, el incremento de los productos de la canasta familiar, como el tomate, la papa y otros alimentos.
“Se encarecieron los repuestos, la llanta, el disco de embrague, la prensa, los lubricantes y el aceite para el motor. La canasta familiar también subió”, manifestó Guerrero durante la movilización.
El dirigente sostuvo que la tarifa del transporte urbano permanece congelada desde hace 13 años y consideró que el sector necesita una actualización mientras se define una estructura tarifaria definitiva.
“Tenemos tarifas que están congeladas desde hace 13 años. Necesitamos una tarifa transitoria”, afirmó.
La propuesta de los transportistas establece un pasaje de Bs 4 para adultos, Bs 3,20 para adultos mayores y Bs 2,50 para estudiantes. El sector plantea que estos nuevos valores sean aplicados como una tarifa transitoria ante el aumento de los costos de operación.
La movilización se dirigió al Concejo Municipal, donde los dirigentes buscaban exponer sus demandas y solicitar que se analice la situación económica del transporte urbano. Guerrero remarcó que la marcha se desarrolló de manera pacífica.
Posición de la Alcaldía
Mientras tanto, la Alcaldía mantiene temporalmente el pasaje de micros en Bs 3 y plantea la realización de mesas técnicas y un estudio formal de costos antes de definir una eventual modificación de las tarifas.
El conflicto se centra así en la diferencia entre la tarifa vigente y la propuesta del sector transportista, que argumenta que el incremento del diésel y de otros insumos hace necesario revisar el precio que pagan los usuarios.
