“Estamos muertos en vida”, fue la cruda descripción de la situación de los choferes “secuestrados” en diferentes carreteras de Bolivia a consecuencia de un bloqueo campesino que cumple 50 días e impide, incluso, llevarles ayuda humanitaria.
El dirigente de los choferes, Lucio Gómez, informó sobre la difícil situación en la que se encuentran miles de choferes junto a sus vehículos, y demandó al gobierno del presidente Rodrigo Paz garantizar la libre transitabilidad y el derecho al trabajo, levantando la extrema medida de presión.
“Estamos muertos en vida, o sea que nos quieren ver salir muertos y eso no lo vamos a permitir; por eso repito: presidente, garantice la libre transitabilidad y también permítanos trabajar”, exigió el dirigente en conferencia de prensa.
Al menos 5.000 choferes estarían atrapados en los bloqueos, de acuerdo con un informe de la Defensoría del Pueblo. No tienen alimentos ni asistencia médica porque los bloqueadores impiden que se les lleve ayuda humanitaria.
Campesinos, dirigentes de la Central Obrera Boliviana (COB) y grupos afines a Evo Morales son parte de este conflicto que exige la renuncia del presidente Paz. El altiplano concentra los bloqueos más numerosos, donde existen condiciones extremas de frío por el invierno.
“Basta de ser secuestrados, basta del hambre y la miseria, el transporte necesita trabajar. Por eso le decimos al Gobierno: queremos la libre transitabilidad de las carreteras. Necesitamos trabajar”, insistió el dirigente, quien también denunció que son víctimas de extorsión en las carreteras.
Bloqueadores impidieron el paso de vehículos que intentaban llevar desde La Paz alimentos secos a los choferes que quedaron con sus vehículos parados en las carreteras hacia Oruro, Copacabana y Desaguadero, donde la medida es más radical. Incluso intentaron quedarse con los alimentos.
El propio Paz aseguró en reiteradas oportunidades que insistirá en resolver el conflicto mediante el diálogo, aunque también advirtió que cuenta con el recurso del estado de excepción. Actualmente, se mantiene un diálogo con la COB, que fue declarado en cuarto intermedio ni bien empezó.
Además, el transporte demandó a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) garantizar los carburantes ante las largas filas de motorizados en los surtidores en diferentes ciudades, entre ellas Santa Cruz, donde no existen bloqueos como en el occidente.
Gómez también alertó que los bloqueos están dejando carreteras con zanjas por explosiones y otros daños provocados por los movilizados.
