Las filas por diésel volvieron a instalarse en los surtidores de las principales ciudades del país, con largas esperas reportadas en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, en medio de un abastecimiento irregular que afecta principalmente al sector del transporte pesado.
En la ciudad de El Alto y La Paz, el vicepresidente del Estado, Edmand Lara, constató este miércoles extensas filas de vehículos durante una inspección en estaciones de servicio, entre ellas la ubicada en la avenida Montes. La situación refleja la persistencia de problemas en la distribución del combustible.
En Cochabamba, los transportistas denunciaron que deben esperar entre uno y dos días para cargar diésel. “Estamos casi dos días para el diésel. Llega poco y no abastece ni para 10 camiones”, señaló uno de los conductores afectados. Otros testimonios coinciden en que las filas se han generalizado: “Volvimos a lo que pasaba en noviembre. Estamos haciendo fila un día entero” y “hay filas en todo lado”, reclamaron.
La situación es similar en Santa Cruz, donde choferes reportan esperas superiores a las 24 horas en distintos surtidores. En una estación de servicio del quinto anillo de la Doble Vía a La Guardia, conductores afirmaron haber pasado toda la noche sin poder abastecerse. “Llegué en la mañana y sigo esperando. No hay dónde comer, dormir ni ir al baño”, denunció uno de ellos. También cuestionaron presuntos tratos preferenciales que ralentizan el avance de las filas.
El diputado Carlos Alarcón atribuyó la crisis a problemas estructurales acumulados en el sector hidrocarburífero. “Se sumó la herencia nefasta de años de mala gestión en YPFB. No hubo transparencia en la provisión ni en la calidad del combustible”, afirmó, al tiempo de cuestionar la falta de decisiones oportunas en anteriores administraciones.
El senador Branko Marinkovic planteó la privatización de la cadena de combustibles como alternativa para resolver la escasez. Según sostuvo, la apertura al sector privado permitiría mejorar el abastecimiento y la calidad del producto.
